Erinnerungen an die "Brexbachtalbahn"
Eine neue/alte Strecke - die Reaktivierung der Brexbachtalbahn ist in vollem Gange!
Wer hätte Anfang des Jahres 2007 an die
Reaktivierung der Brexbachtalbahn geglaubt?
Ende März dann die Gründung des Brexbachtalbahn e. V. Als Betreiber die
Eifelbahn GmbH. Eine reizvolle Strecke vom Rheintal auf den Westerwald 21,6 km
lang. Von Engers nach Siershahn, 36 Brücken und 7 Tunnels. Nun, mit
Eisenbahnromantik hat das heute nichts mehr zu tun. Auch früher nicht zur
Dampflokzeit, als kleine Tenderlokomotiven den Betrieb bewältigten. Seit Sommer
2007 wird fleißig am Streckenprofil gearbeitet. Bäume, Buschwerk und Gestrüpp
entfernt. Gleise an Bahnübergängen befahrbar gemacht, Brücken repariert, Weichen
gangbar, Stellwerksdrähte instand gesetzt uvm.
Vorstand und Mitglieder opfern ihre Freizeit für das große Ziel – Reaktivierung
der Strecke.
Eine Verbandsgemeinde im Westerwald ist dagegen, weil sie angeblich Angst vor
Güterverkehr hat. Der wahre Grund ist eine geplante Umgehungsstraße, die keinen
Platz für einen Eisenbahnbetrieb vorsieht, zudem wurde einigen Häuslebauern
zugesichert, das an ihren Grundstücken keine Bahn mehr fahren würde. Diese
Zusage, ohne Entwidmung der Strecke, hat heute fatale Auswirkungen.
125 Jahre Brexbachtalbahn und mit ihr die ganze Unterwesterwaldbahn am 30. Mai 2009
Grünes Licht für die Brex aus Mainz!
Touristikverkehr an Wochenenden zunächst zwischen Grenzau und Siershahn.
Diese Seite wurde erstellt am 1.3.2008 - Scan vom KB Dia - alle Fotos © Ulrich Neumann